Pasahero Traction Elevator Sa Machine Walay Kwarto
Ang Tianhongyi machine room nga dili kaayo pasahero nga elevator nagsagop sa integrated high-integration module nga teknolohiya sa microcomputer control system ug ang inverter system, nga komprehensibo nga nagpauswag sa katulin sa pagtubag ug kasaligan sa sistema. Ang suspension mode sa sakyanan giusab, ang kaharuhay sa makina nga walay kwarto nga elevator miuswag pag-ayo, ug ang intensity sa pag-instalar ug pagmentinar sa makina nga walay kwarto nga elevator mikunhod. Gibungkag niini ang premise nga ang elevator kinahanglan nga adunay sulud sa makina, ug naghatag usa ka hingpit nga paglalang alang sa limitado nga wanang sa modernong mga bilding. Pagsagop sa labing maayo nga mga bahin ug ang labing makatarunganon nga plano sa disenyo sa istruktura, ug epektibo nga teknolohiya sa pagpugong sa kakurat ug kasaba aron mabungkag ug mabawi ang dili regular nga pagkurog sa awto aron makab-ot ang kahilum ug kinaiyahan. Adunay mas taas nga pagka-flexible, kasayon ug kasaligan. Angayan alang sa residential, office buildings, hotels, shopping malls ug uban pang mga lugar.
| Lulan(kg) | Katulin (m/s) | Control mode | Gidak-on sa sulod nga awto (mm) | Gidak-on sa pultahan (mm) | Hoistway (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. Berde ug mahigalaon sa kinaiyahan, walay espesyal nga elevator machine room ang gikinahanglan, makadaginot sa luna ug gasto.
2. Ubos nga vibration, ubos nga kasaba, lig-on ug kasaligan.
3. Taas nga kahusayan ug pagdaginot sa enerhiya.
4. Sayon sa pag-instalar ug pagmentinar.
1. Top-mounted traction machine: Ang usa ka espesyal nga gidisenyo ug gigama nga flat block traction machine gigamit aron kini ibutang sa tunga-tunga sa hoistway top car ug sa hoistway wall, ug ang control cabinet ug ang pultahan sa ibabaw nga andana gihiusa. Ang nag-unang bentaha niini mao nga ang traction machine ug speed limiter parehas sa elevator nga adunay machine room, ug ang control cabinet dali nga ma-debug ug mamentinar; Ang nag-unang disbentaha niini mao nga ang gibug-aton nga load sa elevator, ang gikusgon nga gikusgon ug ang labing taas nga gitas-on sa pagbayaw apektado sa kinatibuk-ang sukod sa traction machine Constraints, ang operasyon sa emergency cranking komplikado ug lisud.
2. Lower-mounted traction machine: Ibutang ang drive traction machine sa gahong, ug ibitay ang control cabinet tali sa sakyanan sa gahong ug sa hoistway wall. Ang pinakadako nga bentaha niini mao nga ang pagdugang sa gibug-aton nga load sa elevator, gi-rate nga katulin ug labing taas nga gitas-on sa pagbayaw dili limitado sa kinatibuk-ang sukod sa makina sa traksyon, ug ang operasyon sa pag-crank sa emerhensya sayon ug sayon; ang panguna nga disbentaha niini mao nga ang makina sa traksyon ug ang limiter sa tulin naa sa ilawom sa kapit-os Kini lahi sa ordinaryong mga elevator, busa kinahanglan nga himuon ang maayo nga disenyo.
3. Ang traction machine gibutang sa sakyanan: ang traction machine gibutang sa ibabaw sa sakyanan, ug ang control cabinet gibutang sa kilid sa sakyanan. Niini nga kahikayan, ang gidaghanon sa nag-uban nga mga kable medyo dako.
4. Ang traction machine ug ang control cabinet gibutang sa opening space sa kilid nga bungbong sa hoistway: ang traction machine ug ang control cabinet gibutang sa reserved opening sa kilid nga bungbong sa hoistway sa ibabaw nga andana. Ang pinakadako nga bentaha niini mao nga kini makadugang sa gibug-aton nga load sa elevator, gi-rate nga katulin, ug labing taas nga gitas-on sa pagbayaw. Mahimo kini nga himan sa mga makina sa traksyon ug mga limiter sa tulin nga gigamit sa ordinaryong mga elevator. Kini usab mas sayon alang sa pag-instalar ug pagmentinar ug mga operasyon sa pag-crank sa emerhensya; ang nag-unang mga disadvantages mao ang , Kini mao ang gikinahanglan nga sa tukma nga pagdugang sa gibag-on sa kilid nga bungbong sa hoistway gitagana alang sa mga pag-abli sa ibabaw nga layer, ug ang usa ka overhaul pultahan kinahanglan nga-instalar sa gawas sa pag-abli sa hoistway kuta.
