Ang kalainan tali sa mga elevator sa pasahero ug mga elevator sa kargamento

Adunay daghang mga nag-unang kalainan tali sa mga elevator sa kargamento ug mga elevator sa pasahero. 1 kaluwas, 2 kaharuhay, ug 3 ka kinahanglanon sa kinaiyahan.
Sumala sa GB50182-93 "Electrical Installation Engineering Elevator Electrical Installation Construction and Acceptance Specifications"
6.0.9 Ang mga pagsulay sa teknikal nga pasundayag kinahanglang mosunod sa mosunod nga mga probisyon:
6.0.9.1 Ang pinakataas nga pagpatulin ug paghinay sa elevator dili molapas sa 1.5 m/s2. Para sa mga elevator nga adunay gi-rate nga katulin nga labaw sa 1 m/s ug ubos sa 2 m/s, ang kasagaran nga pagpatulin ug aberids nga deceleration kinahanglang dili moubos sa 0.5 m/s2. Alang sa mga elevator nga adunay rate nga katulin nga labaw sa 2 m/s, ang kasagaran nga pagpatulin ug kasagaran nga paghinay dili moubos sa 0.7 m/s2;
6.0.9.2 Atol sa operasyon sa mga pasahero ug mga elevator sa ospital, ang vibration acceleration sa horizontal nga direksyon dili molapas sa 0.15 m/s2, ug ang vibration acceleration sa vertical nga direksyon dili molapas sa 0.25 m/s2;
6.0.9.3 Ang kinatibuk-ang kasaba sa mga pasahero ug mga elevator sa ospital nga naglihok kinahanglang mosunod sa mosunod nga mga probisyon:
(1) Ang kasaba sa ekipo nga lawak kinahanglan dili molapas sa 80dB;
(2) Ang kasaba sa sakyanan kinahanglang dili molapas sa 55dB;
(3) Ang kasaba kinahanglan dili molapas sa 65dB sa panahon sa proseso sa pag-abli ug pagsira sa pultahan.
Gikan sa aspeto sa pagkontrol, ang acceleration ug deceleration rate lahi sa kadaghanan, nga nag-una nga gikonsiderar ang kahupayan sa mga pasahero. Ang ubang mga aspeto susama sa elevator sa pasahero.