Asynchronous Geared Elevator Traction Machine THY-TM-YJ150
| Pagsuspinde | 1:1 |
| Max.Static Load | 3500kg |
| Pagkontrol | VVVF |
| DZE-9EA nga preno | DC110V 1.5A |
| Timbang | 310kg |
1.Fast Delivery
2. Ang transaksyon mao pa lang ang sinugdanan, ang serbisyo dili matapos
3.Type: Traction Machine THY-TM-YJ150
4. Makahatag kami og mga synchronous ug asynchronous traction machines sa TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ug uban pang mga tatak.
5. Ang pagsalig maoy kalipay! Dili gyud nako pakyason ang imong pagsalig!
Ang THY-TM-YJ150 nga gitumong sa asynchronous elevator traction machine nagsunod sa TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Mga lagda sa kaluwasan alang sa pagtukod ug pag-instalar sa mga elevator -Mga elevator alang sa transportasyon sa mga tawo ug mga butang -Bahin 20 : Pasahero ug maayo nga mga lagda EN4: Pasahero ug maayo EN4: alang sa pagtukod ug pag-instalar sa mga elevator - Mga eksaminasyon ug mga pagsulay - Bahin 50: Mga lagda sa disenyo, kalkulasyon, eksaminasyon ug pagsulay sa mga sangkap sa pag-angat. Ang modelo sa preno nga katumbas sa makina sa traksyon mao ang DZE-9EA. Angayan kini alang sa elevator sa kargamento nga adunay kapasidad sa pagkarga nga 500KG～750KG. Nagsagop kini og worm gear reducer type. Ang materyal sa ulod mao ang 40Cr ug ang materyal nga ligid sa ulod mao ang ZQSn12-2. Ang makina mao ang tuo nga gitaod ug ang wala nga gitaod anaa. Ang lubricant nga grado nga among girekomendar mao ang Shell Omala S2 G460 o lubricant sa katugbang nga viscosity grade, YJ150 (motor ≥10KW) nga puno sa 460 synthetic oil. Ang makina sa traksyon nasangkapan sa usa ka mekanikal nga manual brake release device, nga gigamit sa mano-mano nga paglihok sa awto kung mapakyas ang elevator. Hugot nga gidili ang paggamit niini sa dili emerhensya nga mga sitwasyon. Angayan alang sa sulud sa pagtrabaho nga palibot.
1. Ibutang ang brake release wrench ngadto sa brake;
2. Ibalik ang brake release wrench sa bisan unsang direksyon aron buhian ang brake.
1. Pag-adjust sa puwersa sa braking: Loosen ang nut 6 ug ang nut 7 sa main spring end aron mahimo ang spring sa usa ka libre nga estado, kuhaa ang nut 6 aron ang spring cap 5 mag-abut sa libre nga tumoy sa spring, makadawat og gamay nga pwersa, ug ibalik ang nut sa tuo 6 Pagkuha og igong braking force, ug dayon hugti gamit ang nut 7.
2. Pag-adjust sa brake shoe: ang brake system anaa sa state of holding brake. Sa diha nga ang pressure spring makamugna og igo nga presyur sa pag-compress sa brake arm, ang arko nga nawong sa brake shoe duol sa arc surface sa brake wheel. Niini nga panahon, i-adjust ang ubos nga tumoy sa brake shoe. 9 sa screw aron ang screw naa ra sa ubos nga tumoy sa brake shoe. Kung kusog na ang brake aron buhian ang brake, ibalik ang screw 9 counterclockwise, ug gamita ang feeler gauge aron sukdon ang gintang tali sa brake shoe ug sa duha ka curved surface sa brake wheel. Kung ang gintang gi-adjust aron mahimong pataas ug paubos, gamita ang nut 10 aron i-lock ang screw.
3. Pag-adjust sa gintang sa pag-abli sa preno: palonga ang nut 2, pakusog ang brake, sukda ang gintang tali sa brake shoe 8 ug ang duha ka arc surface sa brake wheel nga adunay feeler gauge human maablihan ang brake, ug siguroha nga ang gintang tali sa brake shoe ug sa duha ka arc surfaces sa brake wheel mao ang 0.1-0. ang brake shoe ug ang brake wheel sa pag-abli sa brake). Kung gamay ra kaayo ang pangbukas nga gintang, ang tornilyo 3 kinahanglan ibalik sa sunud-sunod nga orasan aron makunhuran ang gintang tali sa screw 3 ug ang cap sa striker, ug vice versa aron madugangan ang gintang. Kung ipahiangay sa husto nga posisyon, gamita ang nut 2 aron i-lock pag-ayo ang screw 3. Susiha pag-usab kung ang idle stroke sa brake nakatuman sa mga kinahanglanon.
4. Pag-adjust sa brake opening synchronization: i-on ug off ang brake power ug obserbahan ang speed synchronization sa brake arm kung ablihan ang brake. Kung ang usa ka kilid mas paspas ug ang pikas nga kilid hinay, kung ang braking torque igo na, ang hinay nga katapusan mub-an ang aksyon sa brake Stroke (wala ang screw), sa sukwahi, ang mas paspas nga katapusan nagdugang sa brake stroke (hugot ang screw). I-adjust samtang nag-obserbar, ug i-lock ang nut hangtod nga kini ma-synchronize. Susiha pag-usab kung ang idle stroke sa brake nakatuman sa mga kinahanglanon. Pagkahuman sa pag-adjust, susiha kung ang mga interconnected ug naka-lock nga mga bahin naka-lock, ug paghimo usa ka pagsulay sa kusog sa pagpreno o pagsulay sa static nga pagkarga sa elevator.
